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讲个笑话,蔚来的市值凌驾了宝马、通用

2020-12-13 16:42

假如你如今空仓,我劝你去看看科技股,又大概是汽车股中的新能源造车新权势股,以及主打新能源汽车的传统汽车股。由于近一个月以来,以致近一年以来新能源汽车股都出现"暴涨"之势。固然,至于买不买则是您本身的事, ...

假如你如今空仓,我劝你去看看科技股,又大概是汽车股中的新能源造车新权势股,以及主打新能源汽车的传统汽车股。由于近一个月以来,以致近一年以来新能源汽车股都出现"暴涨"之势。固然,至于买不买则是您本身的事,究竟"投资有危险,入股需审慎"。

言归正传,继承聊新能源汽车股票的事变!

近一年以来,新能源汽车股票市场最大的"瓜",那非特斯拉莫属。6月份,特拉斯市值突破1900亿美元,一举逾越丰田,成为环球市值最高的车企。下半年,咱们国家的比亚迪汽车市值也开始了猛涨,率先突破5000亿大关,并一举凌驾上汽团体。

然而这还没完,紧接着在11月份,造车新权势中的蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车的市值都以差别增幅在上涨。要说它们之中的涨幅最猛、市值最高?那非蔚来汽车莫属。停止到11月5日,其市值到达576.88亿美元,一举凌驾宝马、通用、福特等传统车企。假如按市值排名,蔚来汽车已经跻身环球十大厂商,并排名第6。怎么样?惊不惊喜,意不不测?

聊到这里,我不禁有个疑问,蔚来汽车的市值是靠什么逾越宝马、通用等老牌传统车企的?

可以明白一点的是,蔚来汽车有""不假,但是与宝马、通用比拟,它的""照旧逊色不少,由于蔚来汽车最拿的脱手的技能无非就那几项。

起首是它自诩为环球首创的"电能办事体系",说普通点就是"换电站"。实在"换电站"早在新能源汽车走向市场时,"换电站"的概念就已经出来,怎样市场中电池型号不同一和消耗者对所换电池质量的不信托,也就不停没有铺睁开来。现在,蔚来汽车"换电站"只有概念,离详细实现另有很远,尤其是在特斯拉超等充电桩的压力之下。

其次是蔚来最新蹦出来的"100KWh电池升级计划",它会助力蔚来汽车全系车型续航里程的提拔。但说句题外话,现阶段动力电池除了提拔能量密度外,更应该是在电池布局以及选材用上下功夫。譬笔底生花特斯拉最新的4680电池和比亚迪的刀片电池都是用和布局上的全面立异。假如仅是在三元锂电池原有的布局上动刀子,意义并不大。

末了,蔚来汽车基于互联网大数据的底子创建起了车企—车—用户—车企的生态链。实在生态链并不存在技能难点,难在一个运营,由于这是蔚来树立品牌口碑和在消耗者中创建着名度的好方法。要说蔚来汽车的"生态链"对整个新能源汽车财产存在鞭策,那真是难为它了。

蔚来汽车的技能上并不奇怪,它的市值凭什么猛涨?依附它得到了合肥市当局的投资,以及《新能源汽车财产规划(2021—2035)》的助力。

总结:不能否认,新能源造车新权势近些年确实取得了很大成绩,但它们与一流的车企比拟照旧有显着差距。更关键的是,它们的新能源汽车技能还缺乏颠覆式立异,都是在走别人走过的路。

总而言之,蔚来汽车市值凌驾宝马、通用是不假,但底子不安稳又有什么用?终极只不外是一场本钱游戏,任何一根刺都能把它给戳破。

(优视汽车向前编纂报道)

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全部评论

  • 飞翔的田尼玛 2020-12-13 16:56
    蔚来换电站照旧概念?我都欠好意思转发你这文章去黑蔚来,狗屁文章
  • Amour荒年 2020-12-13 16:53
  • 6的怕 2020-12-13 16:51
    什么狗屁文章,通用宝马体量大不乱不假,关键没有上升空间,股市是投资地方,照你的说法,特斯拉凭什么两个丰田,销量也就够卡罗拉零头,更别提值丰田+福特+通用+本田,小编讨骂,本钱市场只看远景和题材
  • 小红88 2020-12-13 16:48
    讲了个毛
  • @Xizi_U9vIn8EM 2020-12-13 16:44
    本钱游戏罢了,哪来什么技能含量,别认真了

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