假如你如今空仓，我劝你去看看科技股，又大概是汽车股中的新能源造车新权势股，以及主打新能源汽车的传统汽车股。由于近一个月以来，以致近一年以来新能源汽车股都出现"暴涨"之势。固然，至于买不买则是您本身的事， ...
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假如你如今空仓，我劝你去看看科技股，又大概是汽车股中的新能源造车新权势股，以及主打新能源汽车的传统汽车股。由于近一个月以来，以致近一年以来新能源汽车股都出现"暴涨"之势。固然，至于买不买则是您本身的事，究竟"投资有危险，入股需审慎"。
言归正传，继承聊新能源汽车股票的事变！ 近一年以来，新能源汽车股票市场最大的"瓜"，那非特斯拉莫属。6月份，特拉斯市值突破1900亿美元，一举逾越丰田，成为环球市值最高的车企。下半年，咱们国家的比亚迪汽车市值也开始了猛涨，率先突破5000亿大关，并一举凌驾上汽团体。
然而这还没完，紧接着在11月份，造车新权势中的蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车的市值都以差别增幅在上涨。要说它们之中的涨幅最猛、市值最高？那非蔚来汽车莫属。停止到11月5日，其市值到达576.88亿美元，一举凌驾宝马、通用、福特等传统车企。假如按市值排名，蔚来汽车已经跻身环球十大厂商，并排名第6。怎么样？惊不惊喜，意不不测？
聊到这里，我不禁有个疑问，蔚来汽车的市值是靠什么逾越宝马、通用等老牌传统车企的？ 可以明白一点的是，蔚来汽车有""不假，但是与宝马、通用比拟，它的""照旧逊色不少，由于蔚来汽车最拿的脱手的技能无非就那几项。
起首是它自诩为环球首创的"电能办事体系"，说普通点就是"换电站"。实在"换电站"早在新能源汽车走向市场时，"换电站"的概念就已经出来，怎样市场中电池型号不同一和消耗者对所换电池质量的不信托，也就不停没有铺睁开来。现在，蔚来汽车"换电站"只有概念，离详细实现另有很远，尤其是在特斯拉超等充电桩的压力之下。
其次是蔚来最新蹦出来的"100KWh电池升级计划"，它会助力蔚来汽车全系车型续航里程的提拔。但说句题外话，现阶段动力电池除了提拔能量密度外，更应该是在电池布局以及选材用上下功夫。譬笔底生花特斯拉最新的4680电池和比亚迪的刀片电池都是用和布局上的全面立异。假如仅是在三元锂电池原有的布局上动刀子，意义并不大。
末了，蔚来汽车基于互联网大数据的底子创建起了车企—车—用户—车企的生态链。实在生态链并不存在技能难点，难在一个运营，由于这是蔚来树立品牌口碑和在消耗者中创建着名度的好方法。要说蔚来汽车的"生态链"对整个新能源汽车财产存在鞭策，那真是难为它了。
蔚来汽车的技能上并不奇怪，它的市值凭什么猛涨？依附它得到了合肥市当局的投资，以及《新能源汽车财产规划（2021—2035）》的助力。
总结：不能否认，新能源造车新权势近些年确实取得了很大成绩，但它们与一流的车企比拟照旧有显着差距。更关键的是，它们的新能源汽车技能还缺乏颠覆式立异，都是在走别人走过的路。
总而言之，蔚来汽车市值凌驾宝马、通用是不假，但底子不安稳又有什么用？终极只不外是一场本钱游戏，任何一根刺都能把它给戳破。 （优视汽车向前编纂报道） 免责声明：本文来自腾讯消息客户端自媒体，不代表腾讯网的不雅点和态度。 |
